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依托美國的(de)共振技(ji)術，我們針(zhen)對國內(nei)水(shui)泥路面的(de)現狀，成功研制出擁有自(zi)主知識產權的(de)高頻共振破碎(sui)(sui)機RPB-GP60。改(gai)設(she)備(bei)相較于美制設(she)備(bei)的(de)振動結構，具有針(zhen)對頻率高、破碎(sui)(sui)效果(guo)均勻、故障率小、工作(zuo)面不留邊角(jiao)能(neng)諸多(duo)優(you)點。經(jing)過各省多(duo)地(di)大(da)量的(de)工程實(shi)踐證明(ming)，改(gai)設(she)備(bei)功能(neng)更先(xian)進、共振效果(guo)更佳，更適(shi)合(he)我國各種(zhong)復雜的(de)路況(kuang)。目前可以實(shi)現舊(jiu)水(shui)泥面板的(de)破碎(sui)(sui)深度為單層全(quan)深度破碎(sui)(sui)，破碎(sui)(sui)粒徑(jing)完全(quan)符合(he)國家技(ji)術標準。

舊水(shui)泥砼路面(mian)(mian)(mian)因大面(mian)(mian)(mian)積破壞(huai)而喪失整(zheng)體承載能(neng)力，并且通過局部的(de)挖除(chu)，壓(ya)漿(jiang)等處理方式(shi)不能(neng)恢復(fu)其使用功(gong)能(neng)，或不能(neng)達到結構強度要(yao)求時(shi)，碎(sui)石化技術就可(ke)以針對這一問題快捷(jie)有(you)效的(de)進行路面(mian)(mian)(mian)改(gai)造。該方法是(shi)利用特殊的(de)施工機(ji)(ji)械(xie)(多錘頭破碎(sui)機(ji)(ji))，將原(yuan)有(you)的(de)舊水(shui)泥砼路面(mian)(mian)(mian)打碎(sui)，經壓(ya)實后直(zhi)接作為基層(ceng)或底層(ceng)基層(ceng)，再加鋪新(xin)的(de)面(mian)(mian)(mian)層(ceng)（水(shui)泥面(mian)(mian)(mian)層(ceng)或瀝青面(mian)(mian)(mian)層(ceng)）。

由(you)(you)于(yu)(yu)十(shi)字路(lu)(lu)口車(che)流量(liang)(liang)大(da)(da)，行(xing)(xing)人較(jiao)多(duo)，為保證車(che)輛(liang)和行(xing)(xing)人的(de)an全，提高作業(ye)效率，將十(shi)字路(lu)(lu)口路(lu)(lu)段流到后(hou)，用兩臺(tai)設(she)備(bei)集中對十(shi)字路(lu)(lu)口進行(xing)(xing)破(po)碎(sui)(sui)施工。由(you)(you)于(yu)(yu)破(po)碎(sui)(sui)順序由(you)(you)邊(bian)(bian)到中，外側(ce)路(lu)(lu)緣(yuan)石(shi)如(ru)翻挖掉了，應用碎(sui)(sui)石(shi)填(tian)充飽滿到高出路(lu)(lu)面10㎝以(yi)上。遇(yu)到井(jing)蓋(gai)(gai)(gai)時(shi)，大(da)(da)約距離(li)井(jing)蓋(gai)(gai)(gai)外側(ce)邊(bian)(bian)緣(yuan)30~60㎝提升破(po)碎(sui)(sui)頭，然后(hou)越(yue)過(guo)井(jing)蓋(gai)(gai)(gai)，大(da)(da)約距離(li)井(jing)蓋(gai)(gai)(gai)外側(ce)邊(bian)(bian)緣(yuan)30~60㎝的(de)位置落下(xia)破(po)碎(sui)(sui)頭，以(yi)保證不(bu)影響井(jing)蓋(gai)(gai)(gai)的(de)質量(liang)(liang)。